АЭРО-ДЕКО
Стиль ар-деко, подчеркнуто строгий и одновременно вызывающе роскошный, является, без сомнений, одним из ярчайших художественных течений XX века. Его поздним ответвлением принято считать так называемый стримлайн-модерн — направление промышленного дизайна, сформировавшееся в 30-х годах в США под влиянием тогдашнего «хай-тека»: аэродинамических форм и штамповочных технологий. Стремительные обтекаемые очертания стали обретать тогда не только локомотивы и автомобили, но и предметы, которые по определению никуда мчаться вовсе не собиралось: радиоприемники, например, или холодильники. А вот до мотоцикла в стиле стримлайн-модерн дело дошло, похоже, только сейчас…
Выбор Moto Guzzi в качестве основы для данного проекта отнюдь не случаен. История легендарной итальянской компании, одного из старейших из ныне действующих мировых мотопроизводителей, началась во время Первой мировой в авиационной эскадрилье, где служили будущие основатели марки механик Карло Гуцци и пилот Джорджо Пароди. Да и в самой форме традиционного для Moto Guzzi V-образного мотора с поперечно расположенными цилиндрами есть, по словам Юрия Шифа, что-то неуловимо авиационное. Как следствие, проект получил имя Aero Guzzi.
Весь мотоцикл, можно сказать, построен вокруг силового агрегата от модели Breva 750, принявшего на себя функции несущего элемента конструкции. Обращают на себя внимание подвески: задняя с центральным моноамортизатором, расположенным между головками цилиндров, и передняя, в которой применена оригинальная вилка параллелограммного типа со скрытыми от посторонних глаз рабочими механизмами. Добавьте к этому колеса, вызывающие ассоциацию с шасси аэроплана, и название Aero Guzzi перестанет нуждаться в дополнительных комментариях.
текст Д.Дольник