Skip to main content
  • facebook
  • youtube
  • instagram
  • +375 (29) 624 18 73
  • RU
  • EN
shifcustom.com
search
Menu
  • КАСТОМ-ПРОЕКТЫ
    • HARLEY-DAVIDSON
    • SPECIAL
    • METRIC
    • CARS
  • О НАС
    • ИСТОРИЯ
    • КОМАНДА
  • ПРЕССА
    • СТАТЬИ
    • ВИДЕО
  • КОНТАКТЫ
  • 3D TOUR
  • ЗАКАЗАТЬ
  • RU
  • EN
  • search
Close Search

FXD-RR

DSC01206 copy
FXD-RR
DSC01426 copy
DSC01407 copy
DSC01348-Настя
DSC01300_Настя
DSC01276 copy
DSC01262 copy
DSC01239_Настя

СУПЕRRСИЛА

Вам любой ребенок подтвердит, что супергерой без суперсилы — жалкое и печальное зрелище. И вообще — таких не бывает. А если бы и нашёлся подобный уникум, то век этого самозванца и лузера оказался бы коротким. Замочили бы на первой минуте. И всё — конец фильма. Попкорн дожуёте дома.

Когда в 2017 году компания Harley-Davidson прекратила выпуск V-Rod, нишу пауэр-круизеров (или масл-байков — это уж как кому нравится) требовалось чем-то заполнить. А тут ещё новая генерация моторов подоспела — Milwaukee-Eight. Разумеется, маркетологи забили в колокола, и как следствие, в 2019 году честному люду была представлена модель FXDR — мотоцикл, призванный стать апогеем маскулинности в харлеевской линейке. В полной ли мере цель была достигнута — вопрос открытый. Заметим лишь, что бестселлером FXDR не стал — в производственной программе он продержался три года, в то время как V-Rod выпускался добрых пятнадцать лет.

Так чего же не хватало супергерою? А вот чего-то этакого, суперсилы какой-то что ли… Как бы то ни было, специалисты из мастерской ShifCustom знали, что с этим делать. И сделали.

Теперь это называется FXD-RR. Именно так , с усилением «р-р-ревущей» согласной, традиционно означающей «рейсинг».

Первое, что бросается в глаза, — параллелограммная вилка, так называемый гердер, собственной конструкции, сделавшая мотоцикл по-настоящему управляемым. Ведь пресловутая телескопическая вилка с довольно внушительным 34-градусным углом наклона, которая устанавливалась на заводской FXDR, позиционировалась прежде всего как придающая мотоциклу устойчивость в движении, что, согласитесь, более узкое понятие, чем управляемость. Общий нетривиальный образ в стиле хайтек гармонично дополняют оригинальный задний маятник, визуально продолжающий тему передней вилки, и эффектные колесные диски от Box39. В целом же, мотоцикл выглядит так, что теперь его можно смело классифицировать, пользуясь терминологией киновселенной Marvel, даже не как пауэр-крузер, а как суперпауэр-круизер.

Кстати, раз уж речь идёт о суперсиле.

А вносились ли изменения в 114-дюймовый (без малого 1,9 л) V-твин Milwaukee-Eight? Юрий Шиф на этот вопрос, как обычно, лишь загадочно улыбается. Что это значит? Тут одно из двух: либо вносились, либо нет. Владелец думает, что вносились. Он клянётся, что буквально ощущает это. Ну что ж, вот она — волшебная сила искусства. В нашем случае —кастомайзинга.

текст Д.Дольник

фото А.Щукин

Share Tweet Share Pin

© 2002-2025 ShifCustom. All rights reserved.

  • facebook
  • youtube
  • instagram
Close Menu
  • КАСТОМ-ПРОЕКТЫ
    • HARLEY-DAVIDSON
    • SPECIAL
    • METRIC
    • CARS
  • О НАС
    • ИСТОРИЯ
    • КОМАНДА
  • ПРЕССА
    • СТАТЬИ
    • ВИДЕО
  • КОНТАКТЫ
  • 3D TOUR
  • ЗАКАЗАТЬ
  • RU
  • EN
  • +375 (29) 624 18 73
  • RU
  • EN
  • facebook
  • youtube
  • instagram